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設(shè)備作業(yè)“老字號”,靠譜!

來源: 天津港集團 發(fā)布時間:2022-03-20 9:19:00 分享至:

3月初的一天傍晚,??吭谝还綠8泊位作業(yè)的“榮耀”輪距離泊動態(tài)還有13個小時,而在最后的裝船作業(yè)過程中,卻遇到了突發(fā)情況:

由于裝艙配載變更,導致艙容不足,兩輛礦車無法按原計劃裝入船艙內(nèi)。

“這可怎么辦,兩輛礦車如果裝不上去,就只能退貨,損失太大了?!贝丝蹋a頭船長愁容滿面,正準備與船公司研究退貨事宜。

一公司調(diào)度員快步走過來對他說:“您別著急,我們想想辦法,爭取把貨裝進去?!?/p>

接到值船業(yè)務(wù)員的報告后,值班主任張偉立即趕到現(xiàn)場了解情況,并組織調(diào)度員、工藝員、安全員、裝卸隊員和碼頭船長一起研究調(diào)整工藝方案。

通過重新規(guī)劃配載,終于在甲板上擠出了兩輛礦車的落貨空間,但作業(yè)精度需要提升至厘米級。這對裝卸工藝和作業(yè)水平都是一個不小的考驗。

“傳統(tǒng)的車輛專用吊具達不到如此精密的作業(yè)要求,可以嘗試使用鏈條,進行網(wǎng)狀連接兜掛的工藝進行作業(yè)?!爆F(xiàn)場的工藝指導員出謀劃策。

時間緊,任務(wù)重,方案一出,各方聯(lián)動,投入新一輪攻堅。

傍晚時分,夜色朦朧?,F(xiàn)場的作業(yè)人員臉上卻沒有一絲倦意,鎖輪、掛鉤、起吊……所有人都高度專注做好每個環(huán)節(jié),確保作業(yè)安全、高效。

經(jīng)過7個小時的不懈努力,次日清晨6點,25臺礦車全部安全裝載完畢,并留出了充足的加固時間。看著甲板上排放整齊的貨物,碼頭船長連聲道謝,“過硬的工藝水平,為我們挽回了損失,為天津港的‘老字號’點贊!”。

文圖 邵昆 付雅斌

圖/文來源天津港集團

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本文關(guān)鍵詞:企業(yè)花絮 標簽:天津港
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